Session sur les entreprises agroalimentaires des Caraïbes n°15

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octobre 23, 2024

Comment l'infrastructure commerciale peut stimuler l'esprit d'entreprise dans les Caraïbes : Défis et opportunités

Le commerce est essentiel au développement des pays des Caraïbes en termes de croissance, de création d’emplois et de réduction de la pauvreté. Le développement de l’infrastructure commerciale est essentiel pour libérer ce potentiel. Dans de nombreux pays des Caraïbes, le commerce (exportations et importations) représente une part substantielle du PIB. Par exemple, en 2022, le commerce représentait plus de 80 % du PIB dans des pays comme le Belize et la Guyane.
Le tourisme est un moteur économique majeur, qui contribue de manière significative au PIB et à l’emploi. Dans certains pays, le tourisme représente plus de 50 % du PIB.

Plusieurs pays des Caraïbes dépendent fortement de l’exportation de produits de base. La région importe un large éventail de biens, notamment des denrées alimentaires, des machines et des produits manufacturés. Cette dépendance rend les Caraïbes vulnérables aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Les États-Unis, l’Union européenne et la Chine sont les principaux partenaires commerciaux des Caraïbes. Le commerce de la région avec ces partenaires comprend un mélange de matières premières, de produits manufacturés et de services.

Les principaux déterminants de la performance commerciale sont les suivants : (i) la localisation et la proximité des principaux marchés ; (ii) les effets du changement climatique et des catastrophes naturelles sur l’infrastructure commerciale ; (iii) la composition des exportations basée sur le tourisme, l’agriculture et les minéraux ; (iv) la taille réduite des marchés intérieurs et la nécessité de réaliser des économies d’échelle ; (v) les facteurs institutionnels et politiques (politiques commerciales, accords) ; un environnement réglementaire propice à la croissance des entreprises ; (vi) la qualité et l’efficacité de l’infrastructure et de la logistique ; (v) le rôle de la technologie dans l’amélioration de la logistique commerciale et la réduction des coûts ; (vi) le capital humain et l’innovation qui influent sur la compétitivité commerciale.

Malgré les progrès réalisés dans la réduction des barrières commerciales, le degré d’intégration commerciale de l’Amérique latine et des Caraïbes (ALC) reste faible, en particulier au sein de la région. Les échanges intrarégionaux sont inférieurs de 40 % (pour les marchandises) à 50 % (pour les services) à ceux des régions présentant des caractéristiques économiques et géographiques similaires. Les obstacles liés à la médiocrité des infrastructures et à une gouvernance inadéquate, entre autres, ont joué un rôle important dans la limitation des échanges à l’intérieur et à l’extérieur de la région. En comblant la moitié du fossé existant en matière d’infrastructures entre la région et les économies avancées, les exportations augmenteraient de 30 %.

Malgré les progrès réalisés dans l’abaissement des barrières commerciales au cours des trois dernières décennies, l’ALC continue à commercer beaucoup moins que d’autres pays présentant des caractéristiques économiques et géographiques similaires. La sous-performance commerciale de la région est particulièrement évidente au niveau intrarégional et dans le secteur manufacturier. Cela s’explique en partie par les faibles niveaux d’infrastructure, bien qu’une gouvernance et un capital humain insufisant soient également à l’origine de la sous-performance commerciale observée.

L’amélioration des infrastructures transfrontalières, tant physiques que numériques, peut approfondir et renforcer l’intégration régionale et stimuler les flux commerciaux et d’investissement tout en réduisant les coûts d’exploitation pour les entreprises.

Outre la rationalisation des procédures et des formalités commerciales, les pays de la région doivent progressivement combler les lacunes en matière d’infrastructures mises en évidence par divers indicateurs internationaux et qui limitent leurs perspectives de développement Il s’agit non seulement d’augmenter le stock d’infrastructures régionales, mais aussi d’allouer des ressources adéquates à l’entretien et à la réparation des infrastructures existantes, d’améliorer les cadres techniques et réglementaires et de se préparer aux défis du changement climatique et des événements extrêmes qui l’accompagnent Cependant, l’augmentation des montants alloués à l’investissement dans les infrastructures est un défi majeur étant donné le contexte de rigueur budgétaire auquel sont confrontés la plupart des pays de la région Différentes options de financement innovantes doivent donc être explorées, en particulier celles associées au développement d’infrastructures vertes . L’amélioration de l’infrastructure commerciale est essentielle pour stimuler l’esprit d’entreprise dans les Caraïbes. Bien qu’il existe des défis importants, les opportunités de croissance et de développement sont considérables En relevant ces défis grâce à la collaboration régionale, aux PPP et aux avancées technologiques, les Caraïbes peuvent créer un écosystème entrepreneurial florissant qui stimule la croissance économique et améliore la qualité de vie de ses habitants. L’allègement des contraintes liées à l’offre par le renforcement de l’innovation et l’amélioration des services clés (électricité, transports et télécommunications) aurait un impact majeur sur la productivité des entreprises caribéennes. Des investissements sont nécessaires dans la numérisation des processus commerciaux qui peuvent rationaliser la logistique, réduire les coûts et améliorer l’efficacité globale des opérations commerciales, soutenant ainsi les activités entrepreneuriales.

Session Region

Caraïbes (IICA-COLEAD)

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La détermination d’Abby à faire grandir sa passion pour la création de boissons et de friandises a conduit à la...

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Krista Lucenti est la coordinatrice régionale pour les Caraïbes du commerce et de l’investissement à la Banque interaméricaine de développement.

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Daniel Rodríguez est gestionnaire du programme de commerce international et d’intégration régionale.

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Nadja Thomas est agricultrice, entrepreneuse et journaliste multimédia. Elle est la propriétaire et la créatrice de Draw, une gamme de...

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Jody Williams est le directeur principal des ventes et du marketing de Marie Sharp’s Fine Foods Ltd., entreprise bélizienne de...

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